Piše: Igor Hrvatin
Maks Ferstapen polako ali sigurno grabi ka drugoj tituli šampiona formule jedan. Na stazi Žil Vilnev u Kanadi minulog vikenda još jedno maestralno izdanje Holanđanina, vožnja bez greške, upisanih novih 25 poena i sada jedna jako pristojna razlika na tabeli u odnosu na ostatak karavana.
Pred prepunim tribinama legendarne staze u Montrealu (338.000 navijača, došlo je poslije tri godine da isprati trku) Maks nije ostavio niti jednu priliku za potencijalno iznenađenje i šansu da Karlos Sainc u Ferariju dođe do svoje debitanske pobjede. Sainc sa druge strane ima ali i nema za čim da žali. Kako bi se reklo, sve mu se otvorilo i sve je bilo u njegovim rukama, krenuo je treći, zauzeo je brzo drugo mjesto i nije imao nikakvih problema sa bolidom. U finišu trke dobio je priliku da uslijed izlijetanja Jukija Cunode zamijeni gume i da sa novim pneumaticima iza vozila bezbjednosti pripremi napad na prvo mjesto. Imao je Karlos gotovo dvadeset krugova i najbolju priliku u kraijeri da pokaže da može da se nosi i pobijedi trenutno najboljeg vozača formule Maksa Ferstapena.
Vozač Red Bula imao je korišćene pneumatike (nekih šest krugova), međutim ni to nije bilo dovoljno, realno Karlos nije imao tu dodatnu desetinku ili dvije, koje su mu bile potrebne da ugrozi šampiona. Poslije ovakve trke, mislim da Karlos treba da prihvati činjenicu da je on ove sezone vozač broj dva u Ferariju i da sve svoje snage usmjeri ka tome da svom timskom kolegi Šarlu Lekleru (o njemu nešto kasnije) pomogne ne bi li on pokušao da pobijedi Maksa, jer po mom mišljenju jedini vozač koji trenutno ima tempo koji može da parira šampionu je Lekler. Samo da Ferari bude na istom nivou, često im se dešava a ni ovog vikenda to nije bio izuzetak da prave greške. Dva očajna pit stopa koja su koštala njihove vozače po tri dodatne sekunde, koje su se ispostavile kao bitne u daljoj trci, posebno za Sainca.
Hamilton prekinuo post, odlična vožnja Leklera
Luis Hamilton poslije dužeg vremena nasmijan i zadovoljan nakon trkačkog vikenda, pozicija broj tri, najbolji rezultat za Britanca, jer Hamilton je kako god to čudno zvučalo, ove sezone na podijumu bio samo na otvaranju sezone u Bahreinu( i to spletom srećnih okolnosti, odustajnje dvojca Red Bula). Ono što njega a i timskog kolegu može da raduje je činjenica da Mercedes ima tempo da koliko toliko prati vodeće. Poslije očajnih rezultata tokom sezone, nemogućnosti da se plasira u zavšrni dio kvalifikacija, u nekim trkama nije čak ni Luis bio u zoni bodova jedna odlična trka za njega i ekipu, pozicije tri i četiri za Dzordza Rasela(njegov niz od top 5 plasmana se nastavlja). Kako je FIA preuzela stvari u svoje ruke da riješi problem “poskakivanja bolida” možemo samo očekivati bolje rezultate Njemačke ekipe, a realno da to samo može da raduje fanove, jer formula nije ono pravo bez brzog Mercedesa. E sada malo i o vozaču dana u Montrealu, Šarl Lekler nam je pružio najviše uzbuđenja tokom trke, startovao je sa pozicije 19.
Morao je Šarl na začelje jer ponovo je imao probleme sa pogonskom jedinicom. Peh za pehom za mladog Monačanina, nevjerovatno kako ga ove sezone prati zla kob. Nakon odustajanja u Bakuu, morali su mehaničari Ferarija da promjene motor za trku u Kanadi, kako je Šarl već ranije potrošio besplatne zamjene motora. Svaki vozač tokom sezone može tri puta da promijeni motor ali svaki naredni put kazne su pomjeranje na začelje grida ili kazna od deset mjesta unazad. Šarl je promijenio i motor i turbo punjač na svom Ferariju, tako da je za njega ovaj vikend bio jedna “kontrola štete”, da pokuša da stigne do što bolje pozicije i tako ne dozvoli Maksu da napravi preveliku razliku u poenima. Šarl je stigao peti, vozio je maestralno, uživali smo gledajući njegova obilaženja na stazi a na samom kraju kao slag na torti stigla su i njegova obilaženja vozača Alpin-e.
Lekler je nakon vozila bezbjednosti na starijim srednje tvrdim gumama praktično “pojeo” Fernanda Alonsa i Estebana Okona i tako zauzeo peto mjesto. Ako se Ferari konsoliduje i ovom momku da pouzdan bolid do kraja sezone, još nije kasno, on može ozbiljno da izazove Maksa. Alpina i Alfa su uzeli vrijedne poene.
Slijedi mala pauza i onda nas očekuje spektakl u Silverstonu 3 jula.
Popularna je izreka u formuli da se titula osvaja u julu i avgustu. Šta nas čeka tokom ovog ljeta, brzo ćemo saznati.
